• <xmp id="wks4e">
  • 連軸器廠家_聯軸器生產廠家_榮基工業科技(江蘇)有限公司
    導航
    關閉
    您當前的位置:首頁 > 聯軸器應用

    橡膠輪胎式聯軸器安裝規范

    橡膠輪胎聯軸器,輪胎式聯軸器,橡膠輪胎式聯軸器安裝規范
    橡膠輪胎聯軸器,輪胎式聯軸器,橡膠輪胎式聯軸器安裝規范

    輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件,與兩個半聯經過螺栓聯接,實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一,相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環工作時發生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

    橡膠輪胎聯軸器,輪胎式聯軸器,橡膠輪胎式聯軸器安裝規范
    橡膠輪胎聯軸器,輪胎式聯軸器,橡膠輪胎式聯軸器安裝規范

    輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能,扭轉剛度小,減震能力強,軸向補償能力較大,有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時,輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。

    在線留言

    如果您有任何疑問或需要有關我們產品的更多詳細信息,可以填寫以下表格信息,我們將盡快與您聯系!
    微信客服微信咨詢
  • <xmp id="wks4e">
  • 国产人伦视频在线观看,国产一级特色特黄aa毛片,久久久久三级精品视频,91麻豆精品国产自产,中文字幕日本人妻久久久免费